{"id":862058,"date":"2019-10-11T15:37:06","date_gmt":"2019-10-11T13:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=862058"},"modified":"2019-10-31T07:52:31","modified_gmt":"2019-10-31T06:52:31","slug":"aumenti-degli-abbonamenti-rimborsi-solo-pendolari-storici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/aumenti-degli-abbonamenti-rimborsi-solo-pendolari-storici\/862058\/","title":{"rendered":"Aumenti degli abbonamenti, rimborsi solo per i pendolari &#8216;storici&#8217;"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p><em>Riceviamo e pubblichiamo il comunicato dei rappresentanti dei viaggiatori, dopo l&#8217;incontro con l&#8217;assessore ai trasporti Terzi<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si \u00e8 tenuto, presso la Regione Lombardia, l\u2019incontro tra l\u2019Assessore Terzi ed i Rappresentanti dei Viaggiatori alla Conferenza Regionale del TPL e dei Consumatori avente a tema l\u2019abolizione dei titoli monomodali, avvenuta a seguito dell\u2019introduzione dei\u00a0titoli integrati nell\u2019area milanese. Era presente anche l\u2019AD di Trenord Marco Piuri.<\/p>\n<p>L\u2019Assessore Terzi ha negato nettamente la possibilit\u00e0 di prorogare la vita dei titoli monomodali, appellandosi dietro al Regolamento tariffario e ribadendo la responsabilit\u00e0 del Comune di Milano nella fuga in avanti con l\u2019avvio anticipato dell\u2019integrazione tariffaria, alla quale non siamo certo contrari ma che ha avuto modalit\u00e0 applicative discutibili.<\/p>\n<p>Rispetto all\u2019incremento delle tariffe di Milano, che risulta di soli 4\u20ac per gli abbonamenti mensili, l\u2019Assessore, pur avendo facolt\u00e0 di intervenire, ha quindi preferito abbandonare al loro destino 25.000 pendolari che hanno subito un aumento sino a 29\u20ac, con possibilit\u00e0 di rimborso per i soli pendolari \u201cstorici\u201d. Eppure l\u2019Assessore aveva pubblicamente dichiarato che era necessario \u201ctutelare tutti\u201d in quanto il \u201cservizio che offriamo non \u00e8 un servizio degno della Regione Lombardia\u201d.<\/p>\n<p>A noi sembra che, di fronte al grave problema posto da Milano, per tutelare veramente tutti si sarebbe dovuto convocare la Conferenza del TPL proprio su tale argomento, come da noi richiesto da tempi non sospetti. La Conferenza verr\u00e0 invece convocata nel prossimo novembre, purtroppo a giochi ormai fatti.<\/p>\n<p>Relativamente ai rimborsi, questi sono illogicamente dedicati ai soli pendolari in grado di dimostrare di aver acquistato almeno tre mensili nei mesi scorsi. I rimborsi saranno in ogni caso possibili solo sino a settembre 2020, dopodich\u00e9 non ci sar\u00e0 pi\u00f9 alcun paracadute, nonostante Regione avrebbe avuto la possibilit\u00e0 di estendere la durata della transizione.<\/p>\n<p>A fronte di una qualche semplificazione della procedura burocratica, divenuta una sorta di autocertificazione ed autodichiarazione per la documentazione richiesta, rimane in vita il sistema, incomprensibile, della \u201ccontinuit\u00e0\u201d degli abbonamenti che, tra l\u2019altro, impedisce il passaggio all\u2019annuale.<\/p>\n<p>Non si pu\u00f2 quindi non osservare che, relativamente ai rimborsi, Regione e Trenord stiano viaggiando \u201ca vista\u201d, tanto che su alcuni punti la risposta sconcertante \u00e8 stata \u201cci pensiamo\u201d, come sui bonus per i pendolari ferroviari e i periodi di ferie. Eppure la possibilit\u00e0 di richiedere il rimborso scadr\u00e0 tra pochi giorni, il 20 ottobre.<\/p>\n<p>L\u2019incremento tariffario de facto viene dunque applicato indipendentemente dai risultati sulla qualit\u00e0 del servizio, che, seppur risalita nella puntualit\u00e0 all\u2019 81,8%, \u00e8 ancora ben lontana dall\u2019obiettivo stabilito dalla Regione stessa, pari al 90%.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che, a questo punto, \u00e8 preoccupante, e che riguarda una platea di pendolari ferroviari ben pi\u00f9 ampia di quelli ora colpiti, \u00e8 la possibile (ovvero la quasi certezza, alla luce dell\u2019esperienza di questi giorni) estensione della soppressione dei titoli monomodali oltre i confini delle province di Milano e MonzaBrianza.<\/p>\n<p>Oltre all\u2019avvio degli STIBM delle altre Agenzie, infatti, il Regolamento prevede che, in presenza di accordi tra le medesime, venga abolita la tariffa \u201clineare\u201d, e si pu\u00f2 stare pi\u00f9 che sicuri che, in nome di una concezione komeinista dell\u2019integrazione tariffaria e dell\u2019assoluta mancanza di volont\u00e0 politica nel correggere queste illogicit\u00e0 normative, ci\u00f2 accadr\u00e0 tanto prima.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Milano, 10\/10\/2019<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I rappresentanti dei viaggiatori sono molto critici: &#8220;L&#8217;assessore ha abbandonato al loro distinto 25mila pendolari&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,5,2],"tags":[705,532,915,542],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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