{"id":865489,"date":"2019-10-22T10:05:30","date_gmt":"2019-10-22T08:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=865489"},"modified":"2019-10-22T11:21:21","modified_gmt":"2019-10-22T09:21:21","slug":"cantiere-sulla-statale-394-semaforo-attivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/cantiere-sulla-statale-394-semaforo-attivo\/865489\/","title":{"rendered":"Cantiere sulla statale 394, semaforo attivo"},"content":{"rendered":"

Il tanto atteso “giorno dei semafori” sulla statale del Lago Maggiore<\/a> \u00e8 arrivato<\/strong>: questa mattina, 22 ottobre sono stati attivati gli impianti che regolano il traffico a senso unico alternato lungo la strada nella prima fascia di cantiere, quella tra Luino e Maccagno all’altezza di Colmegna.<\/p>\n

Lo fa sapere il comune di Maccagno con Pino e Veddasca<\/strong> che ha predisposto un’apposito spazio web per informare i cittadini dell’evolversi dei lavori.<\/p>\n

“Come preventivato, stamattina prima delle ore 8 il semaforo che regoler\u00e0 per 400 giorni consecutivi il traffico a senso unico alternato sul tratto della S. S. 394, \u00e8 attivo<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u201cSono regolarmente iniziate le operazioni di allestimento del cantiere<\/strong>. Ora si tratter\u00e0 di capire l’impatto delle interruzioni sul traffico veicolare\u201c.<\/p>\n

Il primo step sembra essere partito dunque senza grandi contraccolpi.<\/strong> Come testimoniano le foto, le code ci sono ma di portata trascurabile.<\/p>\n

Ora sar\u00e0 il momento del monitoraggio sul traffico di rientro, previsto a partire dalle 17-17.30 e fino alle 18.30<\/strong>.<\/p>\n

In un contesto temporale pi\u00f9 ampio – su 30 giorni – il tavolo tecnico della Regio Insubrica<\/strong><\/a> verificher\u00e0 eventuali criticit\u00e0 e disagi per mettere in campo possibili correttivi.<\/p>\n

\"Avarie\"<\/div>\n

Il punto sembra dunque non essere l’ingorgo relativo al traffico frontaliero quanto il possibile imbottigliamento di mezzi pesanti<\/strong> che possono viaggiare fino alle 20 tonnellate (ma in deroga<\/a>, poich\u00e9 il limite massimo consentito \u00e8 alle 7,5 tonnellate).<\/p>\n

Il transito di veicoli superiori a questa portata<\/strong> non \u00e8 in nessun caso consentito: il punto \u00e8 che un mezzo pesante autoarticolato diretto in Svizzera pu\u00f2 causare disagi di non poco conto qualora si immettesse nella statale e dovesse fare dietro front.<\/p>\n

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