{"id":866624,"date":"2019-10-24T18:37:48","date_gmt":"2019-10-24T16:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=866624"},"modified":"2019-10-25T12:57:11","modified_gmt":"2019-10-25T10:57:11","slug":"al-cantiere-si-lavora-le-code-non-ci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/al-cantiere-si-lavora-le-code-non-ci\/866624\/","title":{"rendered":"Al cantiere si lavora, ma le code non ci sono"},"content":{"rendered":"

La notte resiste al richiamo del giorno lasciando scuro il cielo sotto una pioggia fitta fitta, che trasforma la statale in un paesaggio lunare con l\u2019unico faro da seguire che ha il colore del semaforo rosso.<\/p>\n

Ore 7.19, direzione confine, prima galleria di Colmegna, Luino. <\/strong><\/p>\n

Le auto che precedono rallentano e si fermano, sono 5, dietro si forma una colonna di altre 5, ma non fanno in tempo a scoccare le 7,21 che i piedi si staccano dal freno appena dopo il verde, la colonna si muove e in un attimo, passato il cantiere, si riprende la statale. Stop: il traffico verso nord, forse un po\u2019 attenuato data l\u2019ora \u201ctarda\u201d per i frontalieri, \u00e8 tutto qui. Tre minuti di disagio.
\n<\/strong>
\nL\u2019esperimento sul campo \u00e8 andato bene almeno fino al confine di stato<\/strong> con la Svizzera e anzi anche al di l\u00e0, dopo Dirinella<\/strong>, verso nord dove il limite orario \u00e8 di 60, e a sessanta andiamo. Al volante di una Toyota ibrida Matteo Toson<\/strong> parla tranquillo: anche per lui, esperto di mobilit\u00e0 e consulente per AITI, l\u2019associazione industrie ticinesi<\/strong> \u00e8 la prima volta all\u2019ora dei frontalieri per l\u2019ingresso in Svizzera da quando \u00e8 aperto il cantiere sulla statale 394.<\/p>\n

Il pensiero \u00e8 a quel \u201ctanto rumore per nulla\u201d che molti hanno invocato gi\u00e0 prima dell\u2019installazione dei semafori intelligenti sulla statale: lo aveva fatto capire Anas quando vennero presentati i semafori intelligenti che, dotati di una sorta di radar, percepiscono il formarsi della coda e fanno scattare il verde: \u00abGuardate che questo traffico \u00e8 ampiamente gestibile\u00bb.<\/p>\n

I toni della catastrofe vennero invocati per\u00f2 da molti amministratori ticinesi che pensavano ad un rallentamento totale del traffico: \u00abSar\u00e0 un bagno di sangue\u00bb, dissero. Invece il traffico si trova, e abbastanza sostenuto, ma in Svizzera.<\/p>\n

Alle 7.50 ci si blocca lungo la cantonale<\/strong>: coda la chiamerebbero in Italia, qui a Quartino \u00e8 \u201ccolonna\u201d e colonna rimane fino a Magadino dove gi\u00e0 la scorsa settimana alcuni lettori svizzeri ci informarono che le autorit\u00e0 avevano piazzato i cartelli per avvertire della mutata portata della strada statale del Verbano Orientale 394, passata dalle 32 tonnellate di 10 giorni fa alle 7,5 di oggi (massimo 20, ma in deroga: troppo pericoloso per via della tenuta della strada con in corso i lavori).<\/p>\n

\"Il<\/div>\n

E a Magadino ecco le prime attivit\u00e0 produttive: una fabbrica alimentare di surgelati, mobilifici, uffici e spazi commerciali; si va sempre in colonna sulla strada a due corsie: \u00e8 cos\u00ec fino alla rotatoria dove si intravede, appena un po\u2019 pi\u00f9 nitida per via del chiaro oramai conclamato, la sagoma della stazione ferroviaria di Cadenazzo, dove si pu\u00f2 arrivare partendo da Luino in treno.<\/p>\n

Il tragitto \u00e8 pi\u00f9 o meno lo stesso<\/strong> dell\u2019auto in termini di tempo: all\u2019incirca 45 minuti<\/strong> (se prendessimo il 7.06 da Luino<\/a> arriveremmo a Cadenazzo alle 7.41, col 7.10, alle 8, ma solo per quattro giorni di giugno). Esiste per\u00f2 un \u201cma\u201d molto, molto serio: da l\u00ec, scesi dal treno, \u00e8 poi difficile muoversi verso il posto di lavoro: lungo il tragitto si incontra qualche fustello che raccoglie due, tre bici del \u201cbike sharing\u201d: un miraggio utilizzarle per arrivare al lavoro sotto l\u2019acqua a catinelle che apre la giornata.<\/p>\n

Un giorno giusto per fare il \u201ctest\u201d semafori sulla statale<\/strong>: quando piove aumenta il livello di traffico legato alle auto di almeno il 10% perch\u00e9 chi viene a lavorare in moto col bel tempo \u00e8 costretto a rinunciare in caso di pioggia, neve o freddo intenso.<\/p>\n

Ma il punto sembra sembrare sempre lo stesso: il frontaliere arriva al lavoro in auto perch\u00e9 non ha quasi mai alternative: ci sono esperimenti di servizi navetta aziendali anche recenti (San Nazzaro<\/strong>) ma il grande ingorgo delle 7 alle rotonde \u00e8 dovuto proprio a questo fenomeno della parcellizzazione: ogni auto un\u2019azienda, ogni azienda tanti frontalieri che arrivano da molti comuni diversi.<\/p>\n

\"Il<\/div>\n

A Cadenazzo dunque dietrofront per tornare a Magadino, dove alle 8 le strade sono gi\u00e0 deserte:<\/strong> il picco \u00e8 passato. E passa la dogana, passa Maccagno, passa anche il semaforo a Colmegna: fermi ancora tre minuti per ripartire e osservare i lavori che sono partiti verso la banchina che si scolla dalla montagna protetti da barriere new jersey di colore giallo: un paio di escavatori, alcuni uomini in giacca a vento arancione e il rientro all\u2019Ufo bar<\/strong>\u00a0di Luino avviene regolare alle 8.50.<\/p>\n

\u00abIn tutto il nostro percorso – conclude Toson (nella foto) – abbiamo fatto solo il 5% di coda per via dei semafori a livello di tempo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 tanto? \u00ab\u00c8 niente\u00bb.<\/strong><\/p>\n

TUTTI GLI ARTICOLI SUL CANTIERE DELLA 394<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dalla “grande paura” per i ritardi della mattina ai tre minuti di orologio del \u201crosso\u201d. Il traffico, quello vero \u00e8 in Svizzera<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,2],"tags":[72135,72136,99978,24148],"acf":[],"yoast_head":"\nAl cantiere si lavora, ma le code non ci sono<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dalla "grande paura" per i ritardi della mattina ai tre minuti di orologio del \u201crosso\u201d. 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