{"id":870189,"date":"2019-11-06T13:16:04","date_gmt":"2019-11-06T12:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=870189"},"modified":"2019-11-06T14:02:24","modified_gmt":"2019-11-06T13:02:24","slug":"nuove-fermate-baggio-monza-cresce-la-metropolitana-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/11\/nuove-fermate-baggio-monza-cresce-la-metropolitana-milano\/870189\/","title":{"rendered":"Nuove fermate a Baggio e Monza, cresce la metropolitana di Milano"},"content":{"rendered":"

Cresce la metropolitana di Milano. Con il finanziamento (statale) per il prolungamento del metr\u00f2 1 a Ovest, verso Baggio, e con lo sblocco dei fondi regionali per il progetto di prolungamento verso Nord della line 5, “la lilla”<\/p>\n

Metropolitana Milano: prolungamento a Baggio<\/h3>\n

Due chilometri di tracciato, tre nuove fermate: Valsesia, Baggio e Olmi<\/strong>. \u00c8 la nuova tratta che sar\u00e0 aggiunta al ramo della MM1 che oggi fa capolinea a Bisceglie.
\n\u00abLa ministra alle Infrastrutture e trasporti Paola De Micheli ha appena annunciato che il governo ha finanziato il progetto del prolungamento M1 da Bisceglie a Baggio e Olmi con 210 milioni dei 350 milioni necessari e il piano full electric di ATM con almeno i primi 50 milioni per il primo anno\u00bb ha annunciato con comprensibile soddisfazione\u00a0\u00a0l’assessore ai Trasporti del Comune, Marco Granelli.
\nLa fermata Olmi si trover\u00e0 esattamente a ridosso della Tangenziale Ovest e quindi potr\u00e0 diventare un comodo punto d’interscambio.<\/p>\n

Metropolitana Milano: prolungamento a Monza<\/h3>\n

A lungo la citt\u00e0 di Monza ha “temuto” l’arrivo del metr\u00f2, preoccupata di essere fagocitata da Milano. Dal 1966 la citt\u00e0 ha perso il collegamento tranviario veloce, ma “la rossa” si \u00e8 sempre fermata a Sesto San Giovanni.
\nAdesso si cambia, il collegamento arriver\u00e0 grazie alla M5, “la lilla”: la Giunta regionale lombarda ha appena approvato lo schema di convenzione<\/strong> tra Regione Lombardia, Ministero dei Trasporti e Comune di Milano per il cofinanziamento statale per il prolungamento della linea M5 a Monza<\/strong>.<\/p>\n

\u00abCome Regione – ha spiegato il governatore Attilio Fontana – abbiamo stanziato 283 milioni perch\u00e9, terza citt\u00e0 lombarda per popolazione, con tutti i benefici che ne conseguono per le citt\u00e0 a nord del capoluogo lombardo sull’asse\u00a0di collegamento con la Brianza\u00bb. Costo complessivo: un miliardo e 265 milioni di euro<\/strong>, di cui 900 milioni dallo Stato, 283 milioni dalla Regione Lombardia, 37 milioni dal Comune di Milano, 4,5 milioni dal Comune di Sesto San Giovanni, 13 milioni dal Comune di Cinisello Balsamo, 27,5 milioni dal Comune di Monza.
\nPrevisti anche due importanti nodi d’interscambio intermodale, al futuro capolinea della M1 a Cinisello-Monza (‘Bettola’) e a Monza FS con la rete ferroviaria.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Metropolitana Milano: prolungamento a Linate con la M4<\/h3>\n

Nel 2021<\/strong> dovrebbe entrare in servizio la breve tratta tra l’aeroporto di Milano Linate<\/strong> e la stazione Milano Forlanini Rfi<\/strong> (raggiungibile anche con la linea S5 da Varese<\/strong>–Gallarate<\/strong>–Busto Arsizio<\/strong>–Legnano<\/strong>).
\n\u00c8 il primo tratto della metropolitana 4, che – nella sua interezza – prevede il collegamento da Linate Aeroporto al centro di Milano, per poi proseguire verso sud-ovest, attestandosi al capolinea di San Cristoforo (lungo il naviglio grande, quasi al confine con Corsico).
\nIncrocer\u00e0 la linea M1 nella stazione di San Babila e la linea M2 nella stazione di Sant’Ambrogio. Un percorso di superficie collegher\u00e0 la stazione Sforza-Policlinico della linea M4 con la stazione Missori M3.
\nL’apertura completa \u00e8 prevista a luglio 2023, ma per alcune stazioni ed il collegamento con la metropolitana 2 a Sant’Ambrogio sar\u00e0 successivo.<\/p>\n

\"metropolitana<\/div>\n

Metropolitana Milano: altri prolungamenti ipotizzati<\/h3>\n

M1, M2, M3, M5 e persino la M4 non ancora entrata in servizio: per ogni linea della metropolitana di Milano s’ipotizzano nuove tratte periferiche.
\nLe ipotesi sono di raggiungere diversi Comuni dell’area metropolitana, tra cui Paullo M3<\/strong>, Corsico M4<\/strong>, SegrateM4<\/strong>, Settimo Milanese M5<\/strong>, Vimercate M2<\/strong>\u00a0e ancora un secondo accesso a Monza<\/strong> con M1. In alcuni casi si aggiungerebbe al gi\u00e0 esistente servizio ferroviario suburbano (come a Corsico o Segrate), in altri (come Paullo, Vimercate) servirebbero zone completamente prive di trasporto pubblico su rotaie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Finanziati i prolungamenti in zona Ovest e a Nord. Senza dimenticare che a breve arriva il primo tratto della M4 per Linate<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,46],"tags":[4170,84185,62986,101129],"acf":[],"yoast_head":"\nNuove fermate a Baggio e Monza, cresce la metropolitana di Milano<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Finanziati i prolungamenti in zona Ovest e a Nord. 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