{"id":871996,"date":"2019-11-12T13:14:20","date_gmt":"2019-11-12T12:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=871996"},"modified":"2019-11-12T13:14:20","modified_gmt":"2019-11-12T12:14:20","slug":"un-parcheggio-piu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/11\/un-parcheggio-piu\/871996\/","title":{"rendered":"Per un parcheggio in pi\u00f9"},"content":{"rendered":"

\u201c\u00c8 larga quanto un’ autostrada, via Dante, centralissimo asse che collega il Castello Sforzesco al Cordusio. Da ieri mattina \u00e8 dominio esclusivo di pedoni e ciclisti: \u00abBiglietto da visita della pi\u00f9 grande isola pedonale d’Europa e della prima citt\u00e0 italiana che attua il Piano urbano del traffico\u00bb, proclama soddisfatto il sindaco leghista Marco Formentini\u201d.<\/p>\n

Stiamo parlando di una cronaca della Milano di vent\u2019anni fa<\/strong><\/a>.<\/p>\n

In tutt\u2019altra latitudine il sindaco di Acciaroli Angelo Vassallo<\/strong>, ammazzato barbaramente nel 2010, ci raccontava che avrebbe voluto riaprire al traffico delle auto il suo piccolo borgo. Pochi anni prima, quando decise di pedonalizzare le strade del centro, i commercianti gli fecero una serrata. E cos\u00ec lui ad ogni nuova stagione li minacciava di tornare a far passare le macchine, per non dimenticarsi di cosa fosse prima il paese.<\/p>\n

Da giorni a Varese, complice una proposta di un consigliere comunale, non si fa altro che discutere di parcheggi<\/strong>. Per il periodo natalizio li si vorrebbe addirittura tutti gratuiti in modo che i consumatori possano entrare in centro e, con la maggiore comodit\u00e0 possibile, riempirsi di sacchetti e risalire subito in auto contenti della spesa fatta.<\/p>\n

Un\u2019idea bizzarra della citt\u00e0 e di come le persone potrebbero fruirla. Eppure basterebbe andare in giro per le altre citt\u00e0 italiane, non diciamo europee, perch\u00e9 magari \u00e8 chiedere troppo. Si scoprirebbe che quelle che vedono un commercio pi\u00f9 fiorente sono proprio quelle chiuse al traffico, altro che parcheggi gratuiti. I sindaci pi\u00f9 coraggiosi tolgono le auto dalle strade.<\/strong> In modo totale e nemmeno con ricette blande e progressive.<\/p>\n

Del resto basterebbe vedere cosa \u00e8 successo nelle zone centrali di Varese. La scelta di pedonalizzare ha portato al fiorire di attivit\u00e0 e non certo alla loro chiusura.<\/p>\n

Per chi fosse curioso di sapere come and\u00f2 a finire a Milano, riportiamo le righe finali dell\u2019articolo del 1996 di Ivan Berni.<\/strong><\/a><\/p>\n

\u201cSono schierate a favore del Put di Formentini anche le associazioni ambientaliste e le opposizioni di sinistra in consiglio comunale, che in aula, l’estate scorsa, avevano approvato il provvedimento. La destra, invece, ha dichiarato una sorta di guerra santa contro l’isola pedonale e il piano del traffico, autoeleggendosi a portavoce del partito degli automobilisti. Portabandiera del fronte degli oltranzisti delle auto, il senatore e capogruppo di An in Comune Riccardo De Corato, che, nei giorni scorsi, ha lanciato appelli al boicottaggio dell’isola pedonale e dei nuovi divieti di transito\u201d.<\/p>\n

Quando dici avere chiara una visione della citt\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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