{"id":87661,"date":"2012-05-25T00:00:00","date_gmt":"2012-05-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-05-25T00:00:00","modified_gmt":"2012-05-25T00:00:00","slug":"a9-piu-larga-con-la-terza-corsia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/05\/a9-piu-larga-con-la-terza-corsia\/87661\/","title":{"rendered":"A9 pi\u00f9 larga con la terza corsia"},"content":{"rendered":"

\"\"È stata aperta al traffico la terza corsia dell’A9 tra Milano e Como<\/strong>, per ora in direzione Como. I lavori sono durati anni, ma alla fine l’importante opera è giunta a termine<\/strong>. Entro il mese di luglio la terza corsia dovrebbe essere aperta anche in direzione Milano.<\/strong>
\nLa presentazione dell’opera tanto attesa è avvenuta venerdì mattina a Turate, nel cantiere della Pavimental,<\/strong> l’azienda che si è occupata di realizzare i lavori. Erano presenti il presidente della regione Lombardia, Roberto Formigoni<\/strong>, l’assessore regionale alle infrastrutture Raffaele Cattaneo,<\/strong> nonchè i vertici di Autostrade per l’Italia, come l’amministratore delegato Giovanni Castellucci,<\/strong> e di Anas, come il direttore Mauro Coletta.<\/strong>
\nL’opera è lunga circa 23 km ed è costata 430 milioni di euro<\/strong>. Attualmente in direzione Como sono percorribili tutte e tre le corsie e nella realizzazione del progetto è rientrato anche il rifacimento di diversi svincoli (Turate e Saronno)<\/strong>, oltre alla realizzazione di quello nuovo di Origgio-Uboldo<\/a>. <\/p>\n

Il tutto sarebbe dovuto terminare le marzo 2013<\/strong>, secondo il cronogramma dei lavori, ma secondo Castellucci «potremo completare entro luglio anche l’altra direzione per la terza corsia.<\/strong> Con dieci mesi di anticipo rispetto ai tempi previsti. Questo ci permetterà di sviluppare ulteriormente le infrastrutture della Lombardia, una regione che ne ha un forte bisogno<\/strong>. Un’opera che sarà necessaria soprattutto in vista dell’Expo. In Lombardia molto è stato fatto negli ultimi anni, come la quarta corsia Milano-Bergamo, con questo intervento cambieremo sostanzialmente la mobilità per chi lavora tra Como e Milano<\/strong>». <\/p>\n

Soddisfatto anche il presidente Formigoni:<\/strong> «È la dimostrazione che le grandi opere si possono fare. In Lombardia si fanno, e addirittura si arriva in anticipo. Varese e Milano devono essere così più vicine, per la ripresa dell’economia<\/strong>. Posso dire che tutto sta procedendo nel pieno rispetto dei tempi, dalla Brebemi a Pedemontana, fino alla terza corsia sull’A9<\/strong>. Oggi ne è un esempio».
\nA guardare alle prossime opere è anche Raffaele Cattaneo<\/strong>: «È evidente come i fatti caccino le polemiche e facciano vedere la buona amministrazione. Sono stati spesi 430 milioni di euro per questo intervento, senza nessun finanziamento pubblico<\/strong>, ma interamente sostenuto da Autostrade per l’Italia, grazie alle regole che sono state impostate con la politica. Ora dobbiamo guardare a queste cose, ai vantaggi che queste opere porteranno<\/strong>». <\/p>\n

Al cantiere per la terza corsia hanno lavorato circa 250 persone e tutti i relatori hanno voluto ringraziare proprio loro<\/strong>: «Sono queste persone che hanno permesso di portare a termine l’opera, spesso dando il massimo, certo in sicurezza, ma con grandi sacrifici» ha sottolineato Castellucci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Terminati lavori in direzione Como per l’ampliamento di 23 km del tratto dell’autostrada. I vertici si Autostrade e della Regione: “A luglio l’apertura della terza corsia anche in direzione Milano”<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1390,2976,387],"acf":[],"yoast_head":"\nA9 pi\u00f9 larga con la terza corsia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Terminati lavori in direzione Como per l'ampliamento di 23 km del tratto dell'autostrada. 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