{"id":89092,"date":"2012-05-10T00:00:00","date_gmt":"2012-05-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-05-10T00:00:00","modified_gmt":"2012-05-10T00:00:00","slug":"saronno-seregno-il-primo-treno-attivo-entro-fine-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/05\/saronno-seregno-il-primo-treno-attivo-entro-fine-anno\/89092\/","title":{"rendered":"Saronno-Seregno, il primo treno attivo entro fine anno"},"content":{"rendered":"

\"\"Il primo treno sulla Saronno-Seregno effettuerà la sua corsa a fine anno<\/strong>, con l’attivazione dell’orario invernale. A comunicarlo è l’assessore regionale alle infrastrutture Raffaele Cattaneo<\/strong> che giovedì mattina ha effettuato un sopralluogo al cantiere insieme al presidente del Gruppo Ferrovie Nord Milano, Norberto Achille<\/strong>.
\nDurante la visita, aperta ai giornalisti, è stato effettuato anche un viaggio nel cantiere e si è potuto constatare che mancano proprio pochi km di binari per terminare l’opera<\/strong> definita anche come la "pedemontana ferroviaria<\/strong>" e che collegherà Malpensa, il basso Varesotto e la Brianza.
\n«I cantieri in Lombardia avanzano veloci – ha spiegato l’assessore Cattaneo<\/strong> – questa tratta ferroviaria è un altro esempio dell’impegno che la Regione sta profondendo per portare avanti i cantieri e chiuderli nei tempi previsti senza alcun aumento dei costi. In un momento in cui sembra faccia notizia solo quel che non va, questo cantiere è l’esempio di qualcosa che va. Ed è la dimostrazione che non ci occupiamo solo dei cantieri autostradali, come dice qualcuno: a pochi chilometri da qui c’è l’autostrada Pedemontana, che procede nel rispetto dei tempi e questa, come ho avuto modo di dire in altre occasioni, è la Pedemontana ferroviaria. Saranno realizzate entrambe, anzi, la Pedemontana ferroviaria sarà pronta prima di quella su
\nasfalto».<\/p>\n

La nuova linea, che sarà lunga 15 chilometri, 7,8 dei quali a doppio binario, per i quali sono stati spesi 75 milioni di euro, metterà in interconnessione le reti di Ferrovienord a Saronno, che conducono a Malpensa, Varese, Novara e Como, con la linea delle Ferrovienord<\/strong> che va in Brianza, verso Asso, e la direttrice di Rete ferroviaria italiana, che va verso Chiasso e Milano, quella da cui scenderanno i traffici innestati dal tunnel del Gottardo.
\n«Da questa direttrice Malpensa-Saronno-Seregno, che proseguirà a est fino a Bergamo, – ha concluso Cattaneo – transiteranno sia i passeggeri che le merci, creando nuove opportunità di mobilità per l’intero territorio lombardo e ripristinando la tratta della cosiddetta ‘Gronda Nord’. Con questa linea, inoltre, si attiverà il prolungamento a Saronno della S9, che, da Milano, oggi arriva solo a Seregno».
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sopralluogo dell\u2019assessore regionale Cattaneo e del presidente delle Ferrovie Nord sulla \u201c”pedemontana ferroviaria” che collegher\u00e0 Malpensa, il basso Varesotto e la Brianza<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9594],"acf":[],"yoast_head":"\nSaronno-Seregno, il primo treno attivo entro fine anno<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sopralluogo dell\u2019assessore regionale Cattaneo e del presidente delle Ferrovie Nord sulla \u201c"pedemontana ferroviaria" che collegher\u00e0 Malpensa, il basso Varesotto e la Brianza\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Saronno-Seregno, il 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