InBici.net<\/strong><\/a> e conduttore della trasmissione radiofonica Ultimo Chilometro,.<\/p>\n\u201cLa maggior parte delle gare sono gi\u00e0 state spostate al 2021 – ha raccontato Sgalla – e chi si \u00e8 iscritto quest\u2019anno vedr\u00e0 garantita la quota anche per la prossima edizione. L\u2019annullamento delle Granfondo \u00e8 un danno economico di centinaia di milioni. Quelle poche che sono state rinviate in autunno stanno gi\u00e0 affrontando i problemi sulla sicurezza e sul distanziamento. Abbiamo ancora alcuni mesi e il contagio potrebbe decrescere, ma tutto \u00e8 estremamente complicato”.<\/p>\n
“Nelle Granfondo – spiegava Carlo Gugliotta – il contatto umano \u00e8 continuo e frenetico. Gi\u00e0 dai giorni prima. Gi\u00e0 in una gara di mille persone il contatto c\u2019\u00e8 per forza. Si condividono spazi privati, si veda gli spogliatoi, le docce, i pasta party ed altro”.<\/p>\n
Tutte attivit\u00e0 che non potranno essere praticate in tempi di diffusione del virus.<\/p>\n
“Se si correr\u00e0 in autunno – ha proseguito Sgalla – non possiamo immaginarci quelle attivit\u00e0 perch\u00e9 c\u2019\u00e8 troppa promiscuit\u00e0. Il momento pi\u00f9 complesso resta comunque la partenza. Non parlo solo delle gare grandi con diecimila persone, ma gi\u00e0 di quelle con solo mille. Scaglionare le partenze vorrebbe dire non avere pi\u00f9 una vera gara.<\/p>\n
Sar\u00e0 pi\u00f9 facile organizzare le cronometro perch\u00e9 pur in presenza di protezione per gli organizzatori si potrebbero scaglionare i vari momenti. Per i ristori andranno pensati prodotti mono uso. La Federazione ha fatto un gran lavoro nel dare le risposte e aiutare non solo il mondo dei professionisti, ma anche a favore di tutto il mondo dei ciclisti.<\/p>\n
Serviranno tante accortezze e uno strumento interessante potrebbe essere l’esame sierologico per conoscere se si \u00e8 contratto il virus. La responsabilit\u00e0 \u00e8 degli organizzatori e dovranno essere molto attenti. Se dovesse svilupparsi un focolaio ne risponderebbero loro. Anche perch\u00e9 tutto dipender\u00e0 anche dalla dimensione territoriale”.<\/p>\n
La mobilit\u00e0 \u00e8 un altro aspetto interessante per il prossimo futuro anche perch\u00e9 si correr\u00e0 il rischio di un aumento dell’utilizzo del mezzo privato e con questo dell’inquinamento.<\/p>\n
“Il tema della mobilit\u00e0 \u00e8 centrale – ha proseguito Sgalla – perch\u00e9 \u00e8 importante usare i mezzi pubblici. L\u2019intermodalit\u00e0 tra treno e bici \u00e8 una soluzione e speriamo che le regioni si attrezzino perch\u00e9 si permetta ai cittadini di portare la bici a bordo. Sarebbe un buon modo di affrontare la mobilit\u00e0 senza l\u2019uso del mezzo privato. La bici fa bene ed \u00e8 ecologica”.<\/p>\n
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