{"id":940814,"date":"2020-06-25T07:00:30","date_gmt":"2020-06-25T05:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=940814"},"modified":"2020-06-24T18:30:05","modified_gmt":"2020-06-24T16:30:05","slug":"largo-flaiano-alla-porta-della-citta-si-addice-rotonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2020\/06\/largo-flaiano-alla-porta-della-citta-si-addice-rotonda\/940814\/","title":{"rendered":"“Largo Flaiano: alla porta della citt\u00e0 si addice una rotonda”"},"content":{"rendered":"
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Le considerazioni dell’architetto Fabio Pevarello, che ha partecipato dieci anni fa a un concorso su Largo Flaiano e saluta con favore le ultime proposte. Ecco il suo contributo<\/em><\/p>\n

L\u2019amministrazione cittadina guidata dal Sindaco Davide Galimberti<\/strong> ha chiesto ai consulenti del Comune per il Piano del Traffico (Sintagma S.r.l.) di studiare una proposta gia\u0300 nei cassetti dell\u2019Ufficio Lavori Pubblici: il ridisegno della viabilita\u0300 di ingresso a Varese dall\u2019autostrada in Largo Flaiano<\/strong>.<\/p>\n

E\u2019 questa un\u2019idea che circola da parecchio tempo: la soluzione viabilistica di un nodo che nel 1924, al momento della inaugurazione della Milano Laghi, era un omaggio alla modernita\u0300<\/strong>, la comodita\u0300 \u2013 per i pochi automobilisti dell\u2019epoca – di entrare in citta\u0300 direttamente dall\u2019autostrada.

\"Rotonda<\/div> Largo Flaiano all’epoca<\/p>\n

Oggi una eredita\u0300 ingombrante<\/strong>, per via dell\u2019aumento del traffico in ingresso alla citta\u0300 e del conseguente degrado ambientale dovuto sia all\u2019inquinamento provocato dagli automezzi sia al comportamento degli automobilisti spesso fermi in coda e usi a gettare carta, mozziconi di sigaretta e quant\u2019altro dal finestrino.<\/p>\n

Nei giorni sospesi a causa dei provvedimenti per l\u2019emergenza covid-19 mi e\u0300 capitato, riordinando il mio archivio professionale, di trovare la documentazione di una mia partecipazione, dieci anni fa<\/strong>, a un Concorso di Idee promosso da un appassionato e patrocinato dall\u2019Amministrazione Comunale dell\u2019epoca dal titolo \u201cdiSegno la porta della citta\u0300\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Purtroppo, nonostante il fascino del tema, fu un concorso poco partecipato<\/strong>, lo spunto fu infatti raccolto soprattutto da bambini e cittadini appassionati e non da creativi, professionisti o artisti.<\/p>\n

Non ritenendomi affatto ne\u0301 particolarmente creativo ne\u0301 tantomeno artista puntai per la mia idea su un semplice segno, un logo che avevo presentato<\/strong> molti anni prima al Concorso per il logo del Parco Campo dei Fiori (quello vinto si\u0300 da un artista, il bravo Giorgio Vicentini) e su una riflessione urbanistica che ritengo tutt\u2019ora attuale: quale e\u0300, o quali sono, le porte di ingresso di Varese?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Largo Flaiano ha sempre rappresentato l\u2019ingresso di Varese dall\u2019autostrada<\/strong>, solo negli ultimi quarant\u2019anni<\/strong>, dopo la costruzione dello svincolo di Bellavista che consente di entrare in Varese centro da viale Europa e quindi da via Metastasio, esiste un\u2019alternativa spesso piu\u0300 utilizzata ma non altrettanto affascinante nella memoria dei varesini<\/strong>.<\/p>\n

Ricordo che al rientro dalle vacanze io ragazzo chiedevo al papa\u0300 di non passare da Viale Europa perche\u0301 era bello vedere la citta\u0300 sfilare per la sua lunghezza<\/strong>, come per riprenderne possesso visivo; abitavo a Sant\u2019Ambrogio ed era bello riconoscere i luoghi, Piazza Repubblica, Piazza Monte Grappa, il piantone di Via Veratti, il filare di Viale Aguggiari che sale verso casa.<\/p>\n

In realta\u0300 gli ingressi a Varese sono molteplici<\/strong>, non si limitano alla direttrice sud-est \/ovest con le provenienze da Milano\/Busto\/Arsizio\/Gallarate e da Milano\/Saronno\/Tradate che convergono appunto in Largo Flaiano e la provenienza Gavirate\/Casciago che ha oggi, nella rotonda presso l\u2019Esselunga di via Caracciolo lo snodo di ingresso alla citta\u0300. Da nord- nord\/est ci sono le direttrici delle valli con la provenienza da Luino\/Brinzio in corrispondenza del \u201cferro di cavallo\u201d e la provenienza Luino\/Ponte Tresa\/Valganna in prossimita\u0300 dell\u2019innesto alla tangenziale di Varese in localita\u0300 Mulini dell\u2019Olona (zona industriale di Induno Olona). Infine la provenienza da Como\/Malnate alla folla di Malnate in prossimita\u0300 del centro commerciale Iper.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Questi ingressi alla citta\u0300 di oggi rispecchiano piu\u0300 o meno le stesse direttrici delle porte storiche del borgo di Varese<\/strong> che erano le vie di accesso al borgo dove si svolgeva la fiera dei cavalli e del bestiame e quindi confluivano le direttrici dalle valli a nord e dalla colline a coronamento del lago.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ci sono poi ulteriori ingressi alla citta\u0300 sviluppatisi negli anni<\/strong> dalla opportunita\u0300 di scaricare dal traffico le principali vie di ingresso\/uscita da e verso Milano, confluenti comunque nel raccordo autostradale, e sono le direttrici che si originano dalla S.P. 1 circumlacuale in prossimita\u0300 delle rotonde che la costellano: via Corridoni attraverso le castellanze di Bobbiate e Casbeno, e via Valle Luna attraverso la castellanza di Masnago, sono ormai considerate ingressi alla citta\u0300 anche grazie ad una migliore e piu\u0300 precisa cartellonistica lungo l\u2019Autostrada A 8 Milano Laghi.<\/p>\n

Questo lungo excursus e\u0300, a mio parere, una riflessione utile a comprendere che noi varesini abbiamo ben chiara la visione della nostra citta\u0300, sappiamo che arrivando da queste direttrici<\/strong>, oltre le odierne rotonde (tristemente addobbate) e il paesaggio spesso deturpato da edifici di pessima qualita\u0300 e quasi sempre in precario stato di conservazione, si apre il nostro gioiellino<\/strong>, ricco del piccolo caratteristico centro e degli esuberanti giardini delle ville piu\u0300 prossime ad esso.<\/p>\n

Chi ci raggiunge non lo sa<\/strong>, non puo\u0300 nemmeno intuirlo per via della caratteristica conformazione della nostra citta\u0300<\/strong> che sale in piu\u0300 ripiani dal Lago al Campo dei Fiori e con il borgo centrale protetto dai colli delle Castellanze storiche.<\/p>\n

Anni fa con alcuni amici ero di supporto per un evento che doveva svolgersi al Palace Hotel, mi fu richiesto di stare in zona cimitero di Casbeno a dare agli invitati che provenivano da Milano indicazioni per il colle Campigli. Lo stesso giorno c\u2019era un evento all\u2019Ippodromo e molti automobilisti vedendomi \u201cdi servizio\u201d nei pressi del cimitero di Casbeno si fermavano per chiedere indicazioni: molti mi chiedevano: siamo ancora a Buguggiate? La cosa mi colpi\u0300 molto: effettivamente provenendo dall\u2019uscita Buguggiate – Lago di Varese e risalendo da Via Corridoni ancora oggi chi non conosce gia\u0300 Varese stenta a riconoscere una citta\u0300 capoluogo di provincia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cosi\u0300 non e\u0300 invece per Largo Flaiano<\/strong>: al di la\u0300 del traffico e delle situazioni puntuali di degrado di cui parlero\u0300 tra breve, chi arriva dall\u2019autostrada puo\u0300 cogliere la dimensione cittadina e addirittura leggere il caratteristico rapporto di Varese con il suo Sacro Monte e il massiccio del Campo dei Fiori<\/strong>.<\/p>\n

Torno quindi all\u2019inizio: la mia idea per il concorso<\/strong>, aldila\u0300 del segno grafico – quasi un vezzo, l\u2019aiuola con il logo – il \u201csegno\u201d che mi interessava era la rotonda<\/strong>: una soluzione al problema viabilistico che diventasse anche un elemento ordinatore dello spazio e offrisse un punto di vista diverso per chi entra in citta\u0300<\/strong>.<\/p>\n

In questo senso e\u0300 anche un\u2019opportunita\u0300, uno stimolo a ingenerare occasioni di rivitalizzazione di edifici e di aree, gli uni oggetto di lenta e progressiva ristrutturazione, le altre dismesse se non addirittura degradate , come l\u2019area all\u2019incrocio Via Gradisca\/Via Lazio e l\u2019area di ingresso al raccordo autostradale, dove una volta c\u2019era il distributore di carburante.<\/p>\n

La proposta della societa\u0300 consulente del Comune di allungare a ovale la rotonda<\/strong>, oltre all\u2019aspetto pratico di riordinare un\u2019area scomposta, e all\u2019aspetto puramente viabilistico di risolvere il nodo traffico, ha il fascino di regalare una bella vista prospettica<\/strong>, oggi riservata solo a chi proviene da Viale Borri, e domani vero e proprio biglietto da visita per chi viene a scoprire Varese.<\/p>\n

Fabio Pevarello, Architetto<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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