la scorsa settimana<\/a><\/b>, ma era poi stato rinviato. Sul tavolo c’era la richiesta del sindaco Candiani di accorciare il tracciato della Varesina Bis<\/b>, facendolo terminare nella zona industriale e non arrivare fino a via Albisetti, la strada che porta a Lonate Ceppino: «Questo perché con quel che si risparmia tanto vale chiedere di mettere in sicurezza l’attuale Varesina<\/b> – spiega il primo cittadino -. È inutile attraversare il Parco dei tre castagni<\/b> se poi non si arriva con il tracciato almeno fino a Venegono».<\/p>\nLa proposta ha stupito i vertici di Pedemonantana<\/b>: «Sì, non se lo aspettavano, di solito i comuni chiedono di allungare i tracciati – conclude Candiani -. Siamo rimasti d’accordo che dovremo presentare una richiesta ufficiale <\/b>e il tracciato sarà discusso in fase di progettazione esecutiva. Ma la società è sembrata molto favorevole alla proposta<\/b>. Intanto è un buon passo avanti il fatto che sia stato tutto appaltato, ora dovremmo avere tempi certi». <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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La Varesina Bis si può accorciare<\/b>, come chiesto dal comune di Tradate. Lo hanno comunicato i vertici di Pedemontana<\/b> al sindaco Stefano Candiani che mercoledì sera in Regione Lombardia ha incontrato i tecnici <\/b>che si stanno occupando del progetto. L’attesa opera connessa alla Pedemontana, che andrà da Uboldo a Tradate, intersecando l’autostrada all’altezza di Cislago<\/b>, è sempre più vicina.<\/p>\n