{"id":952925,"date":"2020-08-10T15:40:21","date_gmt":"2020-08-10T13:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=952925"},"modified":"2020-08-10T15:43:19","modified_gmt":"2020-08-10T13:43:19","slug":"via-selene-la-nuova-esselunga-grande-questione-bizzozerese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2020\/08\/via-selene-la-nuova-esselunga-grande-questione-bizzozerese\/952925\/","title":{"rendered":"Via Selene e la Nuova Esselunga, una grande questione bizzozerese"},"content":{"rendered":"<p>\u00abNegli ultimi giorni in citt\u00e0 si \u00e8 acceso, o per certi versi riacceso, il dibattito relativo alla viabilit\u00e0 che sar\u00e0 realizzata attorno alla <strong>nuova Esselunga<\/strong> in fase di realizzazione al posto dell\u2019<strong>ex calzificio Malerba<\/strong>; una viabilit\u00e0 che interesser\u00e0 da vicino pure <strong>Bizzozero<\/strong> e la sua vivibilit\u00e0, non solo perch\u00e8 i lavori stravolgeranno anche un lembo del territorio rionale (la <strong>Stoppada<\/strong> e <strong>via Selene<\/strong>, un\u2019area tra l\u2019altro ambientalmente di pregio), ma perch\u00e8 avr\u00e0 conseguenze dirette su tutta la mobilit\u00e0 bizzozerese, e dunque sulla vita quotidiana di tutti i residenti, anche quelli che pensano di potersene disenteressare\u00bb.<\/p>\n<p>Comincia cos\u00ec il lungo resoconto della \u201c<strong>Questione Via Selene<\/strong>\u201d di <strong><a href=\"http:\/\/Bizzozero.net\">Bizzozero.net<\/a>,<\/strong>\u00a0la rivista online di Bizzozero, a firma <strong>Raffaele Coppola<\/strong>. Una questione che, molto pi\u00f9 correttamente, per gli gli amici dell\u2019attivissimo bollettino informativo del quartiere, \u00e8 una \u201c<strong>Questione viale Borri-area della Stoppada<\/strong>\u201d perch\u00e8 proprio in quei punti il cambiamento viabilistico e paesaggistico sar\u00e0 pi\u00f9 importante, in un rione densamente popolato che vede la Presenza di servizi importanti come <strong>l\u2019universit\u00e0<\/strong>, <strong>l\u2019ATS Insubria<\/strong>, il <strong>Molina<\/strong>, l\u2019<strong>Ospedale di Circolo<\/strong>, la <strong>BTicino<\/strong>, la <strong>Prealpi<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bizzozero.net\/accade-a-bizzozero\/5-notizie\/6084-come-cambiera-la-viabilita-attorno-a-bizzozero\">L&#8217;ARTICOLO COMPLETO<\/a><\/p>\n<p><strong>Un collegamento che per ora \u00e8 senza alternative<\/strong>: \u00abViale Borri\u00a0percorre di fatto un crinale ai cui lati vi sono due barriere costituite da due scarpate\u00a0(scarpata della Valle Olona ad est, autostrada e ferrovia ad ovest) che creano dei \u201ctappi\u201d per il traffico (area largo Flaiano, snodo Stoppada-Gasparotto-Europa, snodo Lazzaretto-Salvore-Belforte), rendendo praticamente impossibile la realizzazione di alternative come un asse viario parallello, ed obbligando chi vi si deve recare a percorrerlo per un tratto pi\u00f9 o meno lungo, senza poterlo raggiungere solo in un punto specifico, nei pressi della sua meta\u00bb spiega Bizzozero.net.<\/p>\n<p>E che, per questo motivo \u00e8 oggetto di<strong> uso improprio<\/strong> di alcune vie: \u00abLa zona industriale di Gazzada-Schianno e di Varese Sud, collocata ai bordi di Bizzozero, nella piana di Luco, \u00e8 raggiungibile dai mezzi pesanti unicamente attraverso viale Borri. Le stradine del centro storico di Schianno risultano troppo strette per tali mezzi, ed il ponte ferroviario di Bellavista (localit\u00e0 Stoppada) ne impedisce il passaggio verso via Gasparotto e l\u2019autostrada &#8211; spiega l&#8217;articolo di <strong>Raffaele Coppola<\/strong> &#8211; A questi mezzi pesanti si aggiungono quelli diretti alla BTicino e alla Prealpi, i due importanti siti industriali che si affacciano su viale Borri da cui dunque non possono prescindere e che devono percorrere in tutta la lunghezza sino ad arrivare a destinazione\u00bb.<\/p>\n<p>La nuova viabilit\u00e0 introdotta dai lavori per la nuova Esselunga, dalla rotonda di Larrgo Flaiano che \u00e8 in via di approvazione, e dalla trasformazione in strada asfaltata di via Selene vogliono risolvere proprio alcuni di questi problemi. Ma: \u00ab<strong>La realizzazione della terza rotatoria e l\u2019adeguamento di via Selene andranno a stravolgere un\u2019area di particolare rilievo ambientale<\/strong>, che ricade nel perimetro dello storico Comune di Bizzozero, e nota come \u201c<strong>Stoppada<\/strong>\u201d\u00bb<\/p>\n<p>Sebbene le ultime generazioni di bizzozeresi non vi abbiano mantenuto legami specifici, quest&#8217;area \u00e8 a pieno titolo ascrivibile al quartiere, ed \u00e8 \u00abAnche cara ai bizzozeresi con pi\u00f9 di 50 anni, cio\u00e8 all\u2019ultima generazione di bizzozeresi cresciuti muovendosi liberamente sul territorio, che qui vi venivano a giocare o a cacciare animaletti di varia natura, rane e rospi in particolare, secondo quello che abbiamo anche ricordato con un <a href=\"http:\/\/www.bizzozero.net\/accade-a-bizzozero\/5-notizie\/5925-indovinello-bizzozerese3\">indovinello-filastrocca<\/a> durante il lockdown\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019area infatti era ed in parte \u00e8 tutt\u2019ora caratterizzata dalla presenza di acque pi\u00f9 o meno permanenti, che hanno favorito una numerosa e varia presenza di diverse forme di vita, sia animale che vegetale:\u00a0\u00ab<strong>Un ambiente gi\u00e0 negli anni scorsi pesantemente alterato da una crescente presenza umana<\/strong>, soprattutto da parte dei vicini siti industriali vicino all\u2019area residenziale del quartiere di San Carlo: ma ancora oggi gli amanti dell\u2019ambiente trovano qui un\u2019area umida di interesse che ben si rapporterebbe con le altre aree umide, naturali o seminaturali, che si\u00a0 stanno cercando di valorizzare in zona\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Gran parte del destino di tale area per\u00f2 \u00e8 gi\u00e0 stato segnato dall\u2019approvazione<\/strong>, ormai vecchia di anni, <strong>a realizzare qui la terza rotatoria<\/strong> e adeguare via Selene al traffico anche pesante. Non a caso tale lembo di territorio \u00e8 rimasto<strong> esterno al perimetro del neocostituito \u201cparco Cintura Verde &#8211; Varese Sud\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Una proposta di minima, se anche su quelle aree \u00e8 troppo tardi per incidere <a href=\"http:\/\/Bizzozero.net\">Bizzozero.net<\/a> la fa : \u00ab<strong>Sarebbe auspicabile che la memoria di tale area fosse preservata intitolando a lei la nuova bretellina che collegher\u00e0 la seconda e la terza rotatoria<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rivista on line Bizzozero.net pubblica un&#8217;ampia ricostruzione, concludendo con una proposta: &#8220;Sarebbe auspicabile che la memoria dell&#8217;area fosse preservata intitolandole la nuova 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