{"id":95414,"date":"2012-02-29T00:00:00","date_gmt":"2012-02-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-02-29T00:00:00","modified_gmt":"2012-02-29T00:00:00","slug":"salvaiciclisti-da-internet-al-parlamento-per-una-rivoluzione-su-due-ruote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/02\/salvaiciclisti-da-internet-al-parlamento-per-una-rivoluzione-su-due-ruote\/95414\/","title":{"rendered":"#Salvaiciclisti, da internet al Parlamento per una rivoluzione su due ruote"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" vspace=\"3\" hspace=\"3\" height=\"189\" border=\"1\" align=\"left\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201008\/ciclabile.jpg\" \/><strong>Strade pi&ugrave; sicure per i cittadini che scelgono di spostarsi in bicicletta<\/strong>. Questo &egrave; lo scopo del <strong>movimento &ldquo;Salvaciclisti&rdquo;<\/strong>.<br \/>\nL&#8217;iniziativa  &egrave; nata in rete, e dopo solo pochi giorni di campagna il<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/salvaiciclisti?sk=wall\"><strong> gruppo Facebook<\/strong><\/a> ha raccolto migliaia di adesioni, attirando l&#8217;attenzione dei politici pi&ugrave; sensibili al tema.  <br \/>\nSi &egrave; cos&igrave; tenuto un incontro tra i rappresentanti del movimento e il <strong>senatore PD<\/strong> ed ex presidente di Legambiente Francesco Ferrante.  Con lui si &egrave; cercato di capire quali fossero <strong>i passi necessari per giungere alla presentazione di una proposta di legge<\/strong> in materia di sostengo alla ciclabilit&agrave;, che secondo i promotori &egrave; tanto urgente quanto necessaria. Infatti negli ultimi 10 anni in Italia le <strong>vittime di incidenti mortali su due ruote  sono state 2.556<\/strong>, pi&ugrave; del doppio di quelle del Regno Unito. L&#8217;iniziativa, nel giro di pochi giorni, &egrave; diventata un ddl depositato da Ferrante il 17 febbraio, con la firma bipartisan di ben 61 senatori.<br \/>\nIn sostanza<strong> l&#8217;intervento &egrave; mirato a fermare o almeno a ridurre il drammatico numero di incidenti<\/strong>, purtroppo molto spesso mortali, che coinvolgono i ciclisti che si spostano lungo le strade delle nostre citt&agrave;. Come si pu&ograve; leggere nel testo che introduce gli 11 articoli del ddl, &ldquo;L&rsquo;approvazione di questo disegno di legge, a costo zero per le casse dello Stato, vorrebbe dire che anche in Italia si vuole favorire la cultura del rispetto delle regole della circolazione stradale, dando maggiore tutela e sicurezza a chi utilizza la mobilit&agrave; ciclistica, in modo anche di favorirne la sempre maggiore diffusione.&rdquo;<\/p>\n<p>C&#8217;&egrave; anche un video che gira su Youtube e mostra come sono nate le piste ciclabili in Olanda. Una storia interessante al quale anche il movimento si ispira:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"420\" height=\"315\" frameborder=\"0\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/dpgc8czh-cs\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe> <\/p>\n<p>Ecco i punti fondamentali proposti dal <strong>movimento Salvaiciclisti<\/strong>, ripresi dalla campagna lanciata dal Times lo scorso 2 febbraio e adattati alla situazione italiana: <\/p>\n<p><strong>1. <\/strong>Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>2.<\/strong> I 500 incroci pi&ugrave; pericolosi del Paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>3. <\/strong>Dovr&agrave; essere condotta un&rsquo;indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.<br \/>\n<strong>&#8232;&#8232;4.<\/strong> Il 2% del budget dell&rsquo;ANAS dovr&agrave; essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>5. <\/strong>La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>6.<\/strong> 30 km\/h deve essere il limite di velocit&agrave; massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>7.<\/strong> I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays&#8232;&#8232;<br \/>\n<strong>8.<\/strong> Ogni citt&agrave; deve nominare un commissario alla ciclabilit&agrave; per promuovere le riforme. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;iniziativa \u00e8 nata in rete, e dopo solo pochi giorni di campagna il gruppo Facebook ha raccolto migliaia di adesioni, attirando l&#8217;attenzione dei politici pi\u00f9 sensibili al tema<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,25,21],"tags":[615,12610,387,940],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>#Salvaiciclisti, da internet al Parlamento per una rivoluzione su due ruote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;iniziativa \u00e8 nata in rete, e dopo solo pochi giorni di campagna il gruppo Facebook ha raccolto migliaia di adesioni, attirando l&#039;attenzione dei politici pi\u00f9 sensibili al tema\" 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