{"id":966051,"date":"2020-09-30T14:47:24","date_gmt":"2020-09-30T12:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=966051"},"modified":"2020-09-30T14:47:24","modified_gmt":"2020-09-30T12:47:24","slug":"laria-respiriamo-le-citta-lombarde-bocciate-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2020\/09\/laria-respiriamo-le-citta-lombarde-bocciate-legambiente\/966051\/","title":{"rendered":"L’aria che respiriamo: le citt\u00e0 lombarde bocciate da Legambiente"},"content":{"rendered":"

Che aria si respira nelle citt\u00e0 lombarde?<\/strong> Il report Mal\u2019Aria<\/strong> edizione speciale conferma la cattiva qualit\u00e0 dell\u2019aria in Lombardia e mostra ancora una volta come l\u2019inquinamento atmosferico rimanga un tema centrale per la nostra regione. A dimostrarlo sono i nuovi dati raccolti da Legambiente nel report, in cui l\u2019associazione ha stilato una \u201cpagella\u201d sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria di 97 citt\u00e0 italiane sulla base degli ultimi 5 anni \u2013 dal 2014 al 2018 \u2013 confrontando le concentrazioni medie annue delle polveri sottili (Pm10, Pm2,5) e del biossido di azoto (NO2) con i rispettivi limiti medi annui suggeriti dall\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0 (OMS): 20\u00b5g\/mc per il Pm10; 10 \u00b5g\/mc per il Pm2,5; 40 \u00b5g\/mc per il NO2. Limiti \u2013 quelli dell\u2019OMS \u2013 che hanno come target esclusivamente la salute delle persone e che sono pi\u00f9 stringenti rispetto a quelli della legislazione europea (limite medio annuo 50 \u00b5g\/mc per il Pm10, 25 \u00b5g\/mc per il Pm2,5 e 40 \u00b5g\/mc per il NO2).<\/p>\n

I giudizi sono quindi il frutto del \u201crispetto\u201d o \u201cmancato rispetto\u201d del limite previsto per ciascun parametro<\/strong> (inteso come concentrazione media annuale) rispetto a quanto suggerito dall\u2019OMS per ogni anno analizzato, e il quadro che emerge per la nostra regione \u00e8 ancora una volta negativo: tutte le citt\u00e0 lombarde risultano insufficienti rispetto ai limiti previsti dall\u2019OMS. Fanalini di coda sono Milano e Como \u2013 voto 0 \u2013 che nei cinque anni considerati non hanno mai rispettato nemmeno per uno solo dei parametri il limite di tutela della salute previsto dall\u2019OMS. E anche nelle altre province \u2013 come mostrato dalla tabella allegata \u2013 i dati raccontano una situazione critica che portano a voti negativi per tutte le citt\u00e0: Monza voto 1; Bergamo voto 2; Brescia, Cremona, Lodi, Mantova, Pavia e Varese voto 3<\/strong>; Lecco e Sondrio voto 4.<\/p>\n

Il report viene presentato alla vigilia del 1 ottobre, data in cui prenderanno il via le misure e le limitazioni antismog previste dall\u2019\u201cAccordo di bacino padano\u201d per cercare di ridurre l\u2019inquinamento atmosferico. Un accordo che per\u00f2 \u2013 bench\u00e9 alcune misure vadano nella direzione della riduzione delle emissioni \u2013 nel complesso risulta non sufficiente, a partire dal rinvio del blocco dei diesel Euro4.<\/p>\n

\u00abPi\u00f9 coraggio: \u00e8 ci\u00f2 che ci saremmo aspettati dalla Regione Lombardia<\/strong> che invece ha preferito rimandare all\u2019anno nuovo il blocco alla circolazione dei mezzi pi\u00f9 vecchi e inquinanti Euro4 che sarebbe dovuto scattare dal prossimo primo ottobre nelle citt\u00e0 sopra i trentamila abitanti\u00bb dichiara Barbara Meggetto, presidente di Legambiente Lombardia. \u00abCome diciamo da sempre, per affrontare davvero l\u2019inquinamento atmosferico servono misure preventive, efficaci, strutturate e durature per evitare soprattutto i picchi di concentrazione di inquinanti destinati a ripetersi nella stagione invernale. Misure che, purtroppo, vengono introdotte con ancora troppa lentezza se non sono addirittura mancanti in Lombardia.\u00bb<\/p>\n

Il report dedica inoltre un focus alle auto come fonte principale di inquinamento in citt\u00e0<\/strong> e ricorda che le emissioni fuorilegge delle auto diesel continuano a causare un aumento della mortalit\u00e0, come \u00e8 emerso anche da un recente studio condotto da un consorzio italiano che comprende consulenti (Arianet, modellistica), medici ed epidemiologi (ISDE Italia, Medici per l’Ambiente) e Legambiente, nonch\u00e9 la piattaforma MobileReporter. Lo studio in questione stima per la prima volta in assoluto la quota di inquinamento a Milano imputabile alle emissioni delle auto diesel che superano, nell\u2019uso reale, i limiti fissati nelle prove di laboratorio alla commercializzazione. Se tutti i veicoli diesel a Milano emettessero non pi\u00f9 di quanto previsto dalle norme nell\u2019uso reale, l\u2019inquinamento da NO2 (media annuale) rientrerebbe nei limiti di qualit\u00e0 dell\u2019aria europei (gi\u00e0 nel 2018). Invece il mancato rispetto ha portato alla stima di 568 decessi in pi\u00f9 per la sola citt\u00e0 di Milano, a causa dell’esposizione \u201cfuorilegge\u201d agli NO2 per un solo anno.
\nA questo proposito si ricorda che, anche in base agli inventari regionali (INEMAR), agli autoveicoli diesel viene ricondotta la maggior parte delle emissioni di NOx<\/strong> e quindi di precursori sia delle polveri ultrafini che dell’ozono, mentre i veicoli pesanti (commerciali e SUV) dovrebbero essere oggetto di specifiche limitazioni di accessibilit\u00e0 urbana.<\/p>\n

\u00ab\u00c8 indispensabile scoraggiare l\u2019uso indiscriminato dell’automobile privata<\/strong>, incentivando una mobilit\u00e0 urbana sempre pi\u00f9 condivisa e sostenibile per tutti. Incrementare notevolmente i chilometri di piste ciclabili e potenziare la sharing mobility sono i primi provvedimenti da adottare\u00bb commenta Federico Del Prete, presidente del circolo Legambici. \u00abPer la Regione Lombardia \u00e8 arrivato il tempo di dimostrare di voler davvero investire nel trasporto collettivo, nell\u2019intermodalit\u00e0 e nella mobilit\u00e0 dolce, in una visione finalmente europea verso citt\u00e0 pi\u00f9 efficienti a inquinamento ed emissioni zero.\u00bb<\/p>\n

ARIA, I DATI DI LEGAMBIENTE IN LOMBARDIA<\/a><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il report “Mal’aria” pubblicato dall’associazione ambientalista. Varese meno peggio di altri capoluoghi ma sempre lontana dalla sufficienza<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,2],"tags":[258],"acf":[],"yoast_head":"\nL'aria che respiriamo: le citt\u00e0 lombarde bocciate da Legambiente<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il report "Mal'aria" pubblicato dall'associazione ambientalista. 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