{"id":98092,"date":"2012-01-30T00:00:00","date_gmt":"2012-01-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-01-30T00:00:00","modified_gmt":"2012-01-30T00:00:00","slug":"rispunta-l-idea-di-piazza-garibaldi-pedonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/01\/rispunta-l-idea-di-piazza-garibaldi-pedonale\/98092\/","title":{"rendered":"Rispunta l’idea di Piazza Garibaldi pedonale"},"content":{"rendered":"

Niente più auto e un nuovo spazio pedonale e di aggregazione nel cuore del centro: è questa l’idea per Piazza Garibaldi<\/strong>, la seconda piazza di Gallarate per estensione dopo il grande spazio  tra la Basilica di Santa Maria Assunta, i portici e San Pietro. Ora l’amministrazione comunale sta pensando a riproporre  l’idea<\/strong>: non è ancora una proposta definita, ma un cantiere che comprende diversi tasselli su cui lavorare, compresa la nuova funzione di Palazzo Minoletti e un possibile nuovo parcheggio sotterraneo. <\/p>\n

\"\"L’idea di Piazza Garibaldi pedonale non è nuova: già l’amministrazione guidata da Nicola Mucci<\/strong> – cui va il merito di aver completato la pedonalizzazione della piazza principale – nel 2008 pensò seriamente ad una soluzione del genere<\/strong>, con una nuova pavimentazione (c’erano già i render<\/em> grafici pronti, nella foto a sinistra). Poi tutto venne rinviato, anche se il PdL ha rivendicato la ridefinizione di  Piazza Risorgimento come scelta in prospettiva della piazza pedonale: il progetto è rispuntato fuori anche sull’onda della discussione sull’ultima modifica viabilistica nella zona<\/a>, con la svolta in via Verdi concessa anche a chi viene dalla stazione. «Noi avevamo deciso di ridurre l’accesso in prospettiva della pedonalizzazione della piazza» ricordava pochi giorni fa infatti l’allora assessore ai lavori pubblici Aldo Simeoni.<\/p>\n

L’amministrazione Guenzani sta valutando l’idea, anche come \"\"scelta per ridurre il traffico delle auto attraverso il centro e incentivare la presenza dei cittadini a piedi e in bicicletta. Con la piazza pedonalizzata, i parcheggi al centro all’ombra della statua di Garibaldi scomparirebbero, anche se c’è l’idea di mantenere gli stalli tra i portici e Palazzo Minoletti (da ripensare come posti "a rotazione", per la sosta veloce). E Palazzo Minoletti – il pregevole edificio razionalista già sede delle Imposte – rimane il nodo centrale<\/strong>: cosa fare di uno spazio pubblico così pregiato e contemporaneamente così impegnativo? L’ipotesi della biblioteca moderna non sembra del tutto tramontata<\/strong> (nonostante i fondi scarsi e la difficoltà di reperirne dalla Regione), ma si fa avanti anche l’idea di utilizzarlo come sede più centrale di molti uffici<\/strong> comunali. In ogni caso, con l’idea di ridare un po’ di dignita al rapporto tra l’architettura e la piazza, oggi interrotto dalla solita fila di posti auto perennemente occupati.<\/p>\n

\"\"Il progetto, naturalmente, non è certo destinato ad avere la strada spianata: non a caso, sono anni che ci si pensa (salvo qualche idea spuntata ancora prima). Le resistenze più naturali sarebbero – come già per piazza Libertà – quelle dei commercianti<\/strong>, non solo quelli all’ombra di Garibaldi, ma anche del resto dell’area pedonale. «Usiamo il buon senso, facciamo un referendum tra commercianti e artigiani»<\/strong> ha proposto sulle pagine della Provincia di Varese il presidente di Ascom Gallarate Delio Riganti<\/strong>, facendosi portavoce dei dubbi, che riguardano soprattutto la disponibilità dei parcheggi. L’amministrazione comunale pensa invece a nuovi spazi per le auto, anche se non alla vista: l’idea è di ricavare un parcheggio sotterraneo nell’ambito del progetto sull’area <\/strong>\"\"di via Roma-via Postporta<\/strong> (nella foto a destra, una simulazione dell’edificio come doveva essere). Dopo l’abbattimento di casa Calcaterra<\/a> e la sentenza favorevole al Comune<\/a>, la convenzione deve essere rifatta e il Comune ha la possibilità di negoziare sul parcheggio. Che potrebbe avere un’entrata pedonale dalla piazza, che non è poi così lontana (nell’angolo in alto a sinistra nella foto qui accanto), e una per le auto da via Roma, evitando il traffico dentro all’esagono<\/em> del centro storico: certo è un progetto con tempi di cantiere che non sarebbero brevissimi.
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Anche sull’onda delle discussioni sulla modifica di accesso a via Verdi, in Comune si torna a parlare di un vecchio progetto: trasformare la seconda piazza del centro in uno spazio senz’auto<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[110],"acf":[],"yoast_head":"\nRispunta l'idea di Piazza Garibaldi pedonale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Anche sull'onda delle discussioni sulla modifica di accesso a via Verdi, in Comune si torna a parlare di un vecchio progetto: trasformare la seconda piazza del centro in uno spazio senz'auto\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rispunta l'idea di Piazza 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