A Gallarate rombano i motori

L’evento internazionale, denominato “5° Formula Rally Città di Gallarate”, segna il successo di una specialità nata con il Motor Show di Bologna ed ormai diffusa in tutt’Italia: uno spettacolo di piazza con il fascino in miniatura delle auto da rally e prototipi ma con la sicurezza garantita dalla presenza di una cinquantina di commissari dell’Aci Varese e da mezzi di soccorso.
Le iscrizioni sono andate a gonfie vele e un’ottantina di auto da rally, bolidi a trazione integrale, prototipi a ruote coperte, scoperte e da velocità su terra con motore di derivazione motociclistica sono pronte a misurarsi per un eccitante confronto tecnico.

Dalla Osella Bmw alla Honda Vst e Suzuki proto, dalla sempreverde Delta Integrale che lascia regolarmente a bocca aperta i tifosi alle Subaru Impreza, dalla Toyota Celica alla Mitsubishi Lancer, dalla Bmw M3 alle Renault Clio SuperCup. Insomma, in dieci raggruppamenti sarà possibile apprezzare il meglio della tecnologia più raffinata frutto di elaborazioni meccaniche, elettroniche ed estetiche.
I candidati alla vittoria sono tanti, alcuni dei quali varesini. E se il favorito n.1 in sesta divisione è certamente il "mitico" gallaratese Giancarlo Biasuzzi (37 stagioni alle spalle, grande protagonista dei rally di Varese negli anni ’80 ed oggi al via della Opel Kadett da lui stesso elaborata), per l’assoluta le tifoserie locali puntano su un giovane di sicuro successo: è Davide Piotti di Morazzone, su Osella n.88 preparata dalla coppia Daniele Broggi-Renato Armaroli. Sulla carta, gli avversari più temibili sono i lecchesi Benvenuto Maroni (Suzuki proto) e Marco Noris (Mitsubishi), oltre ai bresciani Giuseppe Comitati (Lancia), Gianantonio e Nino Ghidini (Ghipard), il piacentino Giovanni Rizzi (Toyota), il romagnolo Angelo Amadori (Pollini), oltre a Mirko Zanardini (Renault), Giuseppe Di Nunzio (Lancia) e Luigi Rossetti (Subaru).