«I lavori per l’Arcisate-Stabio inizieranno a settembre 2009»

Da Lugano a Varese in 30 minuti, da Lugano a Malpensa in 50 e da Bellinzona a Malpensa in 1ora e 10. Saranno questi i risultati più evidenti della realizzazione del tratto di ferrovia tra Arcisate e Stabio che porterà un dimezzamento netto dagli attuali tempi di percorrenza. Così Raffaele Cattaneo, assessore ai trasporti della Regione Lombardia, ha descritto, questa mattina nella sede del governo ticinese a Bellinzona, il valore strategico dell’opera ferroviaria più discussa degli ultimi anni davanti al direttore del dipartimento del territorio ticinese Marco Borradori. «Vi diamo la garanzia politica che quest’opera la faremo – conferma Cattaneo – e nei tempi previsti».

A dare la cadenza dei tempi è lo stesso assessore che prevede l’ultimazione della progettazione definitiva per l’inizio del 2007, il reperimento dei fondi (200 mln di euro, ndr) nel corso del 2007, l’appalto per aprile 2009 e l’inizio dei lavori per settembre dello stesso anno. «Entro il 2011 la ferrovia sarà funzionante e per l’Insubria sarà il giorno del primo grande collegamento interno», ha detto poi Cattaneo. Le polemiche suscitate dall’interrogazione al consiglio di stato del consigliere ticinese Edo Bobbià, sui dubbi nei confronti della volontà italiana di costruire l’Arcisate-Stabio, sembrano essere già lontane anni luce e Borradori conviene con Cattaneo con ampi sorrisi e cenni di assenso.
L’assessore lombardo ha poi sottolineato l’importanza e il grande merito degli svizzeri nella costruzione dell’AlpTransit, vero perno del trasporto delle merci tra il sud e il nord dell’Europa. Nel pomeriggio, infatti, la delegazione italiana, composta anche da sottosegretario agli esteri della Regione Roberto Ronza, è andata a visitare il cantiere di Alp Transit. Durante il convegno, infatti, si è parlato, più in generale, di come il sitema ferroviario lombardo sosterrà l’impatto dell’apertrura di AlpTransit, consapevole del ruolo fondamentale che riveste.