Da trenino a metropolitana e la motrice sorride ancora

Un piccolo trenino che collega Ponte Tresa a Lugano ha impegnato il governo ticinese per ben 47 milioni di franchi. La ferrovia a scartamento ridotto che collega il paese di confine e tutto il basso Malcantone a Lugano è stata completamente rinnovata e potenziata. Lo ha annunciato in questi giorni Marco Borradori, direttore del dipartimento del territorio ticinese, il quale ha sempre creduto in questa importante ferrovia per il miglioramento della qualità della vita dei suoi concittadini. A lui e al consiglio che ha approvato lo stanziamento va il merito di questo importante risultato.

Al costo di meno di 2 euro al giorno è assicurato il trasporto, con una cadenza di un treno ogni 15 minuti, tra la periferia e la città. E’ stato raddoppiato il binario tra magliaso e Caslano, sono stati eliminati alcuni passsaggi a livello, sono state sistemate e rinnovate alcune fermate, si sta completando la galleria di Cassarate, sono stati creati nuovi parcheggi di interscambio auto-treno e sono stati armonizzati gli orari in collaborazione con le altre imprese di trasporto pubblico ticinesi.

Nonostante le enormi difficoltà ambientali, insomma, Lugano si è dotata di una piccola linea metropolitana suburbana senza sconvolgimenti e progetti faraonici ma semplicemente non gettando al vento una storica linea nata nel 1912 che una volta collegava anche Varese, Luino e tutti i centri compresi sulle direttrici Luino-Ponte Tresa e Varese-Ponte Tresa. Il trenino che sorride, per il caratteristico disegno sulla motrice, continuerà a farlo facendo sorridere anche tutti quelli che lo prendono al mattino mentre sono rivolti con lo sguardo verso le code in auto dei frontalieri italiani che affollano le aziende ticinesi.