La scelta di Trenord: evitare le soppressioni

Treni in circolazione nonostante il maltempo, evitando per quanto possibile le soppressioni e "accettando" il rischio di ritardi distribuiti. È la tattica decisa da Trenord per affrontare un giorno che – con le temperature bassissime durante la notte – rischiava di essere drammatico per i pendolari (anche se non è stata una passeggiata, ovvio).

In effetti fin dal mattino molti treni avevano ritardo intorno ai 10′. E a fine giornata – alle 20, passata l’ondata di punta di rientro da Milano verso la provincia – i dati sembrano dare qualche ragione al gestore delle ferrovie: la S5 Treviglio-Milano-Gallarate-Varese ha visto il 95% delle corse arrivate con meno di 15 minuti di ritardo, senza alcuna soppressione. Di poco migliore la prestazione della Milano-Saronno-Varese FNM con il 96% dei treni arrivati con un ritardo inferiore ai 15 sull’orario previsto. Simile (95%) il risultato dei Malpensa Express, con alcune soppressioni (quella della corsa serale in partenza da Milano dopo le 19 ha fatto però letteralmente infuriare i pendolari). I "diretti" Varese Milano-Porta Garibaldi hanno la peggiore prestazione (solo l’85% entro i 15′), così come i treni della Milano-Novara, la linea FNM che serve anche Busto Arsizio e Castellanza (86’%, diversi ritardi consistenti, sopra i 30′). A livello dell’intera Lombardia, il 64% dei treni sono arrivati con ritardo inferiore ai 5 minuti.

Certo, pur in un giorno di gelo, i risultati non faranno certo esultare i pendolari, anche se va notato che in altre zone del Nord la situazione dei treni è stata ben peggiore (in Liguria è stata aperta persino un’inchiesta giudiziaria). Su questa linea si attesta anche l’assessore regionale alle infrastrutture Raffaele Cattaneo: «La neve ha creato disagi alla circolazione ferroviaria, ma il servizio di Trenord in Lombardia complessivamente ha retto, soprattutto se paragonato a quello
delle Regioni vicine». Venerdì saranno in servizio 119 macchinisti, organico al completo per gestire una giornata che potrebbe essere ancora difficile.