Grazie, Grazie, Grazie, Mario Rossi
Loading...15 Novembre 2006
La lettera del Sig. Mario Rossi mi da il “là” per altre piccole considerazioni.
Oltre alla storia dell’A109 Power a mezzo servizio c’e’ un’altra storia da raccontare:
dal dicembre 2005 al Reparto Volo dei Vigili del Fuoco di Malpensa, sulla carta è stato assegnato anche il più grosso AB412, ultimo uscito dalla ditta Agusta denominato VF72.
Questo elicottero utilissimo, vista la sua stazza, per poter imbarcare aereosoccorritori e sommozzatori per i più disparati interventi, è purtroppo la P…..A d’Italia.
Ebbene si gira l’italia in lungo e in largo Catania – Genova -Torino, ove ultimamente dovrebbe essere disclocato.
Grande conquista del Direttore Regionale, il quale in una riunione tenutasi, nell’aula magna del Comando Proinciale VVF di Milano, un paio di anni or sono, alla presenza del sottosegretario al Ministero degli Interni, On. Balocchi, osannava di aver finalmente conquistato la macchina più grossa per il soccorso aereo.
Il personale ha effettuato le previste transizioni teoriche (qualcuno per ben due volte, non per demerito, ma perchè purtroppo scaduti in base alle normative vigenti), ma non quelle pratiche ed i successivi corsi operativi.
Risultato: la macchina in giro per l’italia, il personale ne abilitato ne operativo e come regalo una macchina a mezzo servizio con due soli piloti operativi limitati (non possono effettuare ne operazioni al verricello, ne al gancio baricentrico).
Questo è il soccorso che si garantisce al cittadino????????
Ma d’altra parte a Roma il Reparto Volo di Malpensa è solo considerato come il ”NUCLEO DELLA LEGA” (essendo nato con l’On. Maroni Ministro degli Interni) o forse come mi piace pensare un ”NUCLEO DI SERIE C”.
Pertanto tre voltre grazie al Sig. Mario Rossi, una per l’amara verità della sua lettera, due perchè si spera che queste denuncie portino a qualcosa di fruttuoso e tre dal mio cuore per aver avuto il coraggio di scoperchiare il vaso di Pandora ormai colmo.
Cordiali Saluti.
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