«Grazie Terenitalia, ma il lavoro da fare è ancor molto»
Loading...7 Novembre 2005
Gentile Direttore
A integrazione di quanto riportato dallo storico pendolar Rabuffetti
Ringraziamo ovviamente Trenitalia che ha avuto con pendolari e istituzioni un dialogo più che aperto e costruttivo. Ringraziamo anche le istituzioni che
hanno affiancato il Comitato pendolari. Comunque il comitato pendolari ha ancora qualche obiettivo che intende perseguire, primo tra tutti un cadenzamento ancora superiore tra Gallarate e Varese in modo da puntare anche a un maggiore utilizzo del treno in ambito locale.
Dobbiamo anche ringraziare Trenitalia per la ricomparsa del famigerato 5319 quello per cui i pendolari castronnessi avevano messo in piedi una protesta spontanea che li aveva fatti entrare di diritto, in una fredda mattina di febbraio, nella storia del pendolarismo nero della MI-VA.
Dal 10-12 il 5319 fermerà anche a Gazzada Castronno Albizzate ma la riconquista è con sorpresa, infatti come si può vedere dal nuovo orario il figliol prodigo è si tornato all’ovile ma ma con un difetto singolare: è l’unico treno non locale che ferma nelle stazioni minori tra Varese e Gallarate, ma è anche l’unico diretto più lento di qualunque locale, impiega infatti 64 minuti da Varese a Milano porta garibaldi contro i 59 di un localaccio.
Interpellata in merito Trenitalia risponde che :
Il 5319 è rallentato dai treni che ha davanti:
il 20223 da Domodossola fino a Rho e da Rho ha davanti il 10655 da Novara”.
Ma come tutti i figlioli prodighi va accettato, però proabilmente servirà proprio a pochi.
5319 23007
Varese 6.33 6.44
Gazzada-Schianno 6.40 6.50
Castronno 6.47 6.54
Albizzate-Solbiate Arno 6.52 6.58
Cavaria-Oggiona-Ierago 6.56 7.02
Gallarate 7.04 7.09
Busto Arsizio 7.14
Legnano 7.14 7.19
Canegrate 7.23
Parabiago 7.18 7.26
Vanzago-Pogliano 7.23 7.30
Rho 7.36
Milano Certosa 7.44
Milano Villapizzone 7.47
Milano Lancetti 7.50
Milano Porta Garibaldi 7.47 7.53
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