Migliore il servizio delle Ferrovie Nord rispetto a Trenitalia

18 Novembre 2004

Egregio direttore,
ho letto le polemiche sulla stampa di questi giorni, a proposito della situazione ritardi sulle linee ferroviarie, e vorrei fare solo alcune considerazioni anche a costo, non so se si può ma sarebbe a fin di bene, di fare della pubblicità gratuita.
Io sono sempre stato un pendolare, prima come studente, poi come lavoratore e conosco molto bene tutte queste problematiche relative ai ritardi e non solo a quelli.
Dunque la mia considerazione principale, da utente e non certo da chi ha interesse a parlare bene di qualcosa e male di altro, è la seguente: le Nord offrono un servizio indiscutibilmente migliore.
Intendiamoci, anche loro hanno i loro ritardi tuttavia, fatte le dovute eccezioni, hanno normalmente un ritardo sistematico. Ogni pendolare sa che il ritardo sistematico è quello al quale ci si abitua, non dico volentieri, ma di buon grado, perché il ritardo sistematico indica solo che l’orario è mal fatto: al pendolare medio questo non importa, perché lui non legge i tabelloni: sa più o meno quando partirà e quando arriverà. Con un minimo di tolleranza, ed il pendolare ne ha molta, tutto si risolve: ci si sfoga col vicino, frasi fatte, luoghi comuni, si cerca il controllore per “dirgliene quattro”, ma Lui sa quando non è il caso di passare a controllare il biglietto, e intanto si arriva a Milano e ci si dimentica tutto, fino a sera quando si ricomincia “la farsa”.
Il grosso problema è quando uno deve iniziare alla tot ora, o ha un appuntamento e dunque non può permettersi, almeno tutti i giorni, ritardi “da sclero”: il pendolare può sopportare tutto durante il viaggio, il disagio principale è la folla, ma certo è difficile spiegare ad uno che sale sul treno una volta all’anno, cos’è la “folla del passante”. Solo chi ha provato il “passante” di Milano in orario di punta può capirlo; ma anche questo è sopportabile per il pendolare di lungo corso, invece il ritardo lungo ed imprecisato no, non è sopportabile, perché vanifica il viaggio, crea disagio al lavoro, multe, compromette il business di chi lavora in proprio: il ritardo imprecisato ti fa “sclerare” ed il controllore, di soppiatto, si chiude nel gabbiotto col macchinista nella speranza di arrivare presto alla “meta”.
Io utilizzo spesso, anche se oggi meno che in passato, la tratta Varese-Milano delle Nord, spesso salgo a Malnate per comodità di parcheggio, ma all’inizio utilizzavo la linea FS perché è sempre stata più economica. Una quindicina di anni fa, quando ho iniziato a prendere il treno, la linea FS ci metteva, da tabellone, 1h e 15 minuti, con 11 fermate, perché i diretti erano rarissimi: col ritardo, che una volta era sistematico, si arrivava ad un 1h e 30/40. Devo però dire che da quando, pochi anni dopo, ho provato le Nord, che sono in effetti un po’ più care, non sono più tornato indietro, perché secondo me il rapporto qualità prezzo tra Nord e FS non lascia adito a dubbi riguardo alla scelta sull’abbonamento da acquistare. Non si tratta di fare pubblicità, ma di dire solo le cose come stanno. I treni delle Nord possono essere considerati “pieni” dai neofiti del pendolo: salendo a Malnate spesso resto in piedi, ma se penso a quelli che prendono il treno che fa il “passante” so bene di fare un viaggio di lusso, senza considerare che fino alle sette di sera ho un locale ed un diretto ogni mezz’ora per andare a Milano o per tornare a casa in 45 minuti. Per gli “sboroni” c’è anche la I classe: velluto rosso logoro, per non dire sudicio, però ti siedi sempre e ti senti “business”, se hai dietro il PC puoi arrivare pure a sentirti “executive”.
Ultimamente ho anche un “salario” sotto la media, ma se devo fare l’abbonamento per Milano non mi sogno neppure, almeno io che non abitando a Domodossola posso scegliere, di prendere le Ferrovie dello Stato, perché sarebbe assurdo: c’è un abisso tra il servizio offerto dagli uni e dagli altri.
Una cosa che mi sono chiesto spesso, in questi ultimi anni, è proprio questa: ma i varesini che si ostinano ad usare le FS per andare a Milano sono consapevoli dell’esistenza di un servizio, un po’ più caro, con le sue pecche, i suoi ritardi, ma molto più efficiente per arrivare a destinazione, quello delle Nord appunto?