La locomotiva a vapore che visse due volte

Una locomotiva a vapore fischia nella stazione di Saronno: è il treno storico delle Ferrovie Nord Milano, arrivato da Milano per la manifestazione “Saronno una volta”.
La bella locomotiva in testa è la FNM 240.05, che ha una storia lunga e curiosa: costruita nel 1908 dalla Società Anonima “La Meuse”, dopo anni di servizio sulle Ferrovie Nord nel 1953 fu venduta alla società Emilio Astengo che gestiva il traffico ferroviario delle merci dentro al porto di Savona.

Per quasi trent’anni andò avanti e indietro sulle banchine del porto, a spostare i carri sotto le gru di carico, con i suoi 900 cavalli di potenza. La crisi petrolifera allungò la vita delle già vecchie locomotive a vapore fin quasi a fine anni Settanta, ma poi la nostra vaporiera fu messa da parte per la demolizione. Ma non era finita: nel 1981 fu ricomprata dalle FNM e infine nel 1997 ritornò a sbuffare, restaurata alla perfezione dalle Officine Meccaniche Milanesio di Saluzzo (la foto a Saronno, domenica 13 maggio, è del nostro lettore Antonio).

Oggi è una delle due locomotive storiche delle FNM: l’altra è la 200.05, che è stata costruita nel 1883 ed è la più antica locomotiva a vapore ancora in funzione in Italia.