Somma Lombardo

Somma prepara il Piano Urbano del Traffico

È lo strumento per progettare interventi alla viabilità. Giovedì 14 dicembre il primo incontro

Busto Arsizio

Una rotonda e addio controviali: così cambierà il Viale della Gloria

Il viale principale della città sarà profondamente modificato con il nuovo piano urbano del traffico. Ecco tutte le novità

Busto Arsizio

Il piano urbano del traffico arriva in commissione

Il partito democratico chiede che venga convocata una commissione per parlare del nuovo piano urbano del traffico che rivoluzionerà la viabilità in diversi punti della città

Saronno

Tre incontri per il piano urbano del traffico

Due nuovi appuntamenti, il 23 e il 26 maggio, alla Cassina Ferrara e al Villaggio Matteotti, organizzati dall’amministrazione comunale

Busto Arsizio

Berteotti (Pd): «Il piano del traffico non parla di servizio pubblico»

Secondo il consigliere comunale democratico il lavoro presentato ieri (venerdì) in consiglio comunale non terrebbe conto del trasporto pubblico locale: «Sono riusciti solo a immaginare la distruzione del viale della Gloria»

Busto Arsizio

Piano del traffico, Legambiente punta il dito su Sacconago

In particolare sono le strade dell’area industriale a preoccupare il circolo bustocco dell’associazione che, invece, non vuole le rotonde sul viale della Gloria

Caronno Pertusella

Piano Urbano del traffico, assemblea spostata al cinema

L’incontro organizzato dall’amministrazione comunale lunedì sera per presentare il documento non si svolgerà nell’ex biblioteca

Busto Arsizio

Viabilità e sicurezza, “rotonde e penisole contro i rischi di incidente”

Piano Urbano del Traffico, le osservazioni del consigliere del gruppo misto Mario Cislaghi

Lettere al direttore

Piano Urbano del Traffico: un’occasione per promuovere le “zone 30”

La proposta di un nostro lettore che ha inoltrato le sue osservazioni al Comune di Busto Arsizio

Gallarate

Piano del Traffico, bocciate le osservazioni di Legambiente

L’associazione chiedeva di rivedere le modifiche a viale Milano e alla circonvallazione Nord-Ovest, le scelte più significative previste dal Piano a breve-medio termine. Su tutto anche l’incongnita del trasferimento dei centri commerciali.